Kabel aeronautik digunakan terutamanya untuk mengawal kemudi, permukaan kawalan, enjin, gear pendaratan, dan pemampas jarum kompas. Disebabkan oleh keperluan khas persekitaran operasi, keselamatan dan kebolehpercayaan, kabel aeronautik boleh digunakan untuk masa yang lama dan keperluan prestasi adalah lebih tinggi daripada kabel umum. Sebagai contoh, kekuatan tegangan mesti melebihi 1865 MPa, dan keperluan ujian keletihan bergantung pada pembinaan dan spesifikasi di bawah tegasan yang berbeza. Selepas ujian keletihan, komponen yang haus mesti mempunyai kekuatan yang mencukupi. Ini bermakna tegasan putus (lihat ujian tali dawai) hendaklah tidak kurang daripada 50% daripada tegasan putus yang ditentukan oleh jenis tali dawai. Tali dawai aeroangkasa juga mesti mempunyai rintangan kakisan yang tinggi. Contohnya, 90% pesawat jet pada ketinggian 10,000m terdedah kepada suhu tolak 50 darjah . Di samping itu, apabila mendarat di atmosfera, permukaan kabel keluli tertakluk kepada pemeluwapan akibat perubahan suhu yang melampau. Selain itu, brek pendaratan dan gas ekzos daripada pembalikan enjin melalui sayap, sayap tambahan dan kemudi menegak, yang boleh menghakis dan mencemarkan penggunaan kabel.
